4月12日上午，对外经济贸易大学教授蒋昌敏应邀，作了题为“Synthetic Control Methods for Policy Analysis: Evaluating the Effect of the European Emission Trading System on Aviation Supply”的线上讲座。管理科学与工程系副教授何沙玮主持了讲座，教授徐海燕、朱建军，副教授高广鑫，来自智能决策与风险分析研究所、能源与环境经济研究所、民航学院的老师和同学参加了讲座。

       蒋昌敏首先向参会的老师、研究生介绍了关于民航碳减排技术与政策路径的经济学分析常用的方法理论。其次，回顾其在相关领域所做的工作，包括分析民航与高铁的竞争与合作关系，并分享了在空铁竞争是否有利于环境和社会福利方面取得的研究成果—民航-高铁竞争的净环境影响不仅取决于替代效应，还取决于“新产品”的交通生成效应。

       随后，蒋昌敏跟师生们分享了对未来研究课题的一些思考，比如新一代飞机（氢能、电能等）及其对航空网络设计的影响、减排政策机制的组合:CORSIA和EU-ETS。蒋教授十分热情地欢迎大家带着自己的研究兴趣与他讨论，还呼吁师生们积极参与到这些前沿的研究中。

       最后，蒋昌敏跟大家分享自己最近的研究成果“Synthetic Control Methods for Policy Analysis: Evaluating the Effect of the European Emission Trading System on Aviation Supply”，该研究运用新兴的合成控制法，结合2007-2017年欧洲所有航线上航班的年度数据，该面板数据集包含793,188条航线，数据包括座位总数、航班频率、出发和到达机场以及每年运营的航空公司，研究发现，EU-ETS导致了航空公司总座位容量的减少，但对飞机的平均尺寸没有实质性影响，ETS可能会对短途航线产生不利影响，这可以通过其他措施来弥补（例如，改善铁路连通性等）。在报告结束后参会的听众与蒋老师进行了热烈的讨论，蒋教授用通俗易懂的语言进行了解答并给出了很多建设性的建议。

报告人简介：

蒋昌敏,对外经济贸易大学教授,博士生导师,中国交通运输经济研究中心主任,国家级人才项目入选者,曾在加拿大U15联盟的曼尼托巴大学获得终身副教授职称。主要研究领域为交通运输经济与政策。至今已经正式发表2本著作和43篇被SCI/SSCI收录的高质量期刊论文,包括11篇交通运输领域国际顶级期刊Transportation Research Part B,担任交通运输领域国际知名期刊Transportation Research Part A, Transportation Research Part D以及Transport Policy等客座编辑及/或编委。主持加拿大“社会科学与人文研究委员会基金(SSHRC)”三项,主持“国家自然科学青年基金”一项,参与“国家社科重大项目”等基金项目多项。研究成果被广泛引用及认可,共被国内外学者Google Scholar引用超过1000次,曾被SSCI期刊Transport Policy及Journal of Air Transport Management的论文经过严格学术方法论证后获评“高铁相关研究全球成果最丰盛的十位学者”及“机场容量管理相关研究全球最巨影响力的十五篇学术论文”等荣誉。获得大量学术研究奖励,包括加拿大曼尼托巴省最高研究奖Falconer Emerging Researcher Rh Award for Outstanding Contributions to Scholarship and Research,以及International Transportation Economics Association (ITEA) Annual Conference, Air Transport Research Society (ATRS) World Conference, International Association of Maritime Economists (IAME) Annual Conference等高级别国际学术大会的最佳论文奖。